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顺丰起步运费多少（顺丰一般多少运费）

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顺风车和网约车虽然属于同宗同源，但是在很多方面都有很大的差异性，这也就导致了，不能用网约车的标准来定义顺风车。

顺丰起步运费多少（顺丰一般多少运费）

比如网约车的价格，网约车的价格总体上来说是偏低的，滴滴打车、高德打车等平台基本都会为了网罗乘客而采用特价单，但是网约车不一样。

细心的乘客可能会发现，顺风车的价格非但不将，还节节攀升，比如滴答出行、一喂顺风车等平台，价格基本保持在一个稳定的区间。

其中最重要的原因是油价的攀升。

对网约车来说，油价升升降降没多少差别的，但是对顺风车来说，问题就大了。因为顺风车是喝油的，车子一动就得烧油，在这种情况下，如果不想赔本，那么就只能提高价格。

顺丰起步运费多少（顺丰一般多少运费）

从今年开年以来，各地油价就在节节攀升，92、95的汽油价格基本都迈入了九元大关，有些地方甚至直逼10，眼看着就要迈入油价新时代了。

这无疑是对顺风车司机的沉重负担，成本更高、燃油更高，自然意味着养护也高，现在有私家车的人，都嚷嚷着开不起车了，每天公共交通上下班。

就连坐办公室的白领都受不了了，何况是每天开车来回跑的司机？

他们本身的工作场所就是在车上，而且如果想要赚钱接单，那就得一刻不停地跑。不是在接单，就是在接单的路上。如果在路上长时间停留，还会被平台认为是“消极怠工”，你的服务分就没想要了。

顺丰起步运费多少（顺丰一般多少运费）

服务分降低，平台就会减少派单，司机收入进一步减少，这倒霉事儿谁愿意干？但是就算是接单，也不一定能接到好的。

对滴答出行、一喂出行这种顺风车平台来说，虽然基本上每一单的里程都挺长，单价看着也算是过得去，但是万一遇上一个不愿意分摊过路费和高速费的乘客，那么司机这一单就相当于白干了。

因此，如果说不涨价的话，司机基本就处于入不敷出的边缘，这样的车，还有必要开么？

而且，最主要的是，开顺风车的司机基本都是私家车出身，也就是说是油车，很少有专门用来跑车的，都是在出门或者是上下班的路上顺便接单而已。

顺丰起步运费多少（顺丰一般多少运费）

如果说油费继续上涨，这些司机基本也不太会考虑开车出行了，那么顺风车市场还能撑得下去么？

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