顺丰起步运费多少(顺丰一般多少运费)

顺风车和网约车虽然属于同宗同源,但是在很多方面都有很大的差异性,这也就导致了,不能用网约车的标准来定义顺风车。

顺丰起步运费多少(顺丰一般多少运费)

比如网约车的价格,网约车的价格总体上来说是偏低的,滴滴打车、高德打车等平台基本都会为了网罗乘客而采用特价单,但是网约车不一样。

细心的乘客可能会发现,顺风车的价格非但不将,还节节攀升,比如滴答出行、一喂顺风车等平台,价格基本保持在一个稳定的区间。

其中最重要的原因是油价的攀升。

对网约车来说,油价升升降降没多少差别的,但是对顺风车来说,问题就大了。因为顺风车是喝油的,车子一动就得烧油,在这种情况下,如果不想赔本,那么就只能提高价格。

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从今年开年以来,各地油价就在节节攀升,92、95的汽油价格基本都迈入了九元大关,有些地方甚至直逼10,眼看着就要迈入油价新时代了。

这无疑是对顺风车司机的沉重负担,成本更高、燃油更高,自然意味着养护也高,现在有私家车的人,都嚷嚷着开不起车了,每天公共交通上下班。

就连坐办公室的白领都受不了了,何况是每天开车来回跑的司机?

他们本身的工作场所就是在车上,而且如果想要赚钱接单,那就得一刻不停地跑。不是在接单,就是在接单的路上。如果在路上长时间停留,还会被平台认为是“消极怠工”,你的服务分就没想要了。

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服务分降低,平台就会减少派单,司机收入进一步减少,这倒霉事儿谁愿意干?但是就算是接单,也不一定能接到好的。

对滴答出行、一喂出行这种顺风车平台来说,虽然基本上每一单的里程都挺长,单价看着也算是过得去,但是万一遇上一个不愿意分摊过路费和高速费的乘客,那么司机这一单就相当于白干了。

因此,如果说不涨价的话,司机基本就处于入不敷出的边缘,这样的车,还有必要开么?

而且,最主要的是,开顺风车的司机基本都是私家车出身,也就是说是油车,很少有专门用来跑车的,都是在出门或者是上下班的路上顺便接单而已。

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如果说油费继续上涨,这些司机基本也不太会考虑开车出行了,那么顺风车市场还能撑得下去么?

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