企业号航母二战吨位(企业号航母二战战绩)

我们都知道,美国正在拆解的航母名为企业,虽然小鹰号和肯尼迪号今年也进入了拆解报废流程,但真正在拆的只有企业号,它是美国的第一艘核动力航母,服役50年后终于进了拆船厂!但外界认为,企业号的拆解并不仅仅是寿命到期那么简单,因为它的很多零部件都被翻新后装在了尼米兹级航母上,虽然大部分零件都要变成餐具、刀片和其它金属制品(能拆出来将近7万吨钢),但几百个技术含量较高的零件肯定是要回收再利用的,这得到了美国《星条旗报》的证实

企业号航母二战吨位(企业号航母二战战绩)

比如它那2个30多吨的锚,分别被装到了华盛顿号林肯号上,这两艘航母分别进行了大修,它们的设计与企业号大同小异,就像苹果12和13有高达70%多的零件通用率一样,企业号与林肯号、华盛顿号的零部件也有很高的通用率,比如蒸汽弹射器,至少很多零部件是可以通用的,美军不可能在短时间内退役10艘尼米兹级航母,多达40部蒸汽弹射器还要使用很久,因此企业号上的弹射器有很高的备用价值。

企业号航母二战吨位(企业号航母二战战绩)

当尼米兹级航母逐个进入中期大修之后,企业号就充当了器官捐献者的角色!按照美国船厂的说法,使用企业号的配件能缩短工期并节省一大笔钱!毕竟美军需要尼米兹级航母保持活力,尽快在全球巡航,而美国财政也需要减轻一下负担。

企业号航母二战吨位(企业号航母二战战绩)

(企业号的舰岛)

此外,新一代福特级航母的建造工作也需要企业号牺牲,有消息说大约有14吨钢材可用于生产建造福特级航母,建造航母用到的很多特种钢材在美国国内已经停产了,复产是需要资金和时间的,所以退役拆解企业号就水到渠成了。

企业号航母二战吨位(企业号航母二战战绩)

(负责拆解企业号的是纽波特钮斯造船厂,它同时还承担着斯坦尼兹号、华盛顿号的大修工作,以及2艘福特级航母的建造工作,这足以说明企业号不是简单的拆解)

今年决定拆解的小鹰号、肯尼迪号也有这一层用意,它们也都是起降喷气式舰载机的现代化航母,甚至还服役过F-14雄猫这种最大重量33吨的战斗机,船身上有很多可用的零部件和特种钢材,除了能加速建造福特级2号、3号舰之外,拆解下来的钢材在美国国内也将大受欢迎,因为疫情到来后全球钢价都在涨,这都是封存了13年的小鹰号突然被拆的原因。

企业号航母二战吨位(企业号航母二战战绩)

(尼米兹级航母用过的舰载机,小鹰号都用过,足以说明小鹰号的技术水平非常高,能拆下来不少好东西)

企业号航母二战吨位(企业号航母二战战绩)

(小鹰号被拖出停泊地前往拆船厂,目前还在海上飘着)

相比封存了13年才拆的小鹰号,企业号拆得更快,它正式退役是在2017年,这年2月3日在纽波特纽斯造船厂举行了退役仪式,但企业号退出现役是2012年,当年就开始了拆解工作,首先拆下来的就是它的8个A2W核反应堆中的燃料,本来是要一鼓作气拆下核反应堆的,但由于拆解价格没谈拢,计划陷入了停滞,但优先拆下核动力部分在美国国内达成了共识,这是最困难的部分,4年后的2017年也只是将反应堆拆下船体,具体如何进一步解体销毁还需要研究。

企业号航母二战吨位(企业号航母二战战绩)

(2013年就开始拆了)

有关拆解方案最具争议的就是交给民企还是由海军自己负责,当时提出两种方案,如果动力系统全部由海军负责拆解工作的话(其他工作交给商业运作),需要10年时间,费用最低也要10.5到15.5亿美元;可如果将包括动力系统在内的拆解工作全部交给商业企业的话,不仅工期只需要5年,费用也会降到7.5到14亿美元之间,考虑到10艘尼米兹级航母将从2025年开始逐个进入拆解流程,第二个方案是非常合适的!因为能拆解10万吨级航母的船厂不多,需要尽快了结企业号的问题。

企业号航母二战吨位(企业号航母二战战绩)

(眼下美国要考虑的不仅仅是造航母的问题,还有如何退役销毁核动力航母的问题,工作量都挺大的)

可时至今日,企业号仍旧在拆解过程中,这都2022年了,距离它退役足足有10年之久!究竟要拆到哪一天还是个未知数,足以说明拆解一艘核动力航母有多难!但也有可能并没有那么难,之所以进度缓慢是因为负责拆船的团体想借机发财。

企业号航母二战吨位(企业号航母二战战绩)

这不是瞎猜,并非只有美国人拆过航母,我们拆过澳大利亚的墨尔本号,它满载超过2万吨,我们的船厂很快就将其拆解完毕了;印度拆船公司拆解法国的克莱蒙梭级航母也很快,该航母满载3.28万吨,印度甚至还创造过8个月拆解一艘航母的记录;此外,土耳其也高效地拆解过2万吨级的英国无敌级航母,就算企业号有近10万吨的体量,也不至于10年还没拆完吧!

企业号航母二战吨位(企业号航母二战战绩)

(无地级航母拆解现场)

这就是美海军的致命弱点,能不能打仗还不好说,搞钱是真有一套,企业号的核反应堆拆下来之后存储在美海军基地,对海军来讲这似乎不算烫手山芋,而是生财之道。以前把航母交给哪家公司制造能让海军发财,现在交给谁拆解、怎么拆,也能发一笔财,在这种恶性循环之下,美军航母的建造、运行费用越来越高,当初企业号的建造费用不足6亿美元,如今福特号的造价已经在100多亿美元以上了,这只是粗略数据,在过去50年间价格飞涨了20倍不止。

企业号航母二战吨位(企业号航母二战战绩)

美国的国力本来难以再支撑10艘核动力航母的正常运行了,这种大国玩具需要雄厚的经济基础才能玩得转,美国中产家庭年收入的30%都交了税,这才勉强支撑着每年7500亿美元的军费,但在美军和军工复合体的折腾下还是不够花,这是非常致命的问题,美国的衰落就意味着美海军的衰落,而海军的堕落也会加速美国的衰落。

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