最挣钱没人干的行业都有哪些公司（最挣钱没人干的行业都有哪些呢）

从当前社会的总体形式来看，高校就业市场复杂多变，竞争也愈发严峻，大大增加毕业生找工作时的困难。为了弥补社会生产中的人才缺口，高校每年都会进行扩招，接受高等教育的人越来越多，就业时的竞争压力就越来越大。其实找工作并不难，但是想找一份称心如意的工作很难。再加上疫情期间诸多行业不景气，就业形势不容乐观。

一、找工作时，学历和专业同等重要

为了提高招聘的效率，用人单位会对岗位设置招聘要求和最低门槛。最常见的两个要求，无非就是“学历在本科及以上”和“专业对口”。就比如很多对工作者专业知识要求较高的岗位，专科生甚至没有投递简历的资格，直接就被卡在门槛以外。很多国企的高级职位，摆明了只招聘研究生或博士，本科生也只能望尘莫及。

学历越高所享受的待遇就越好，这点在就业市场体现的淋漓尽致。有些用人单位给本科生设立的薪资标准在5000元左右，而研究生和博士则会更高。除了学历高低以外，应聘者在校期间所学的专业同样重要。除了万金油的销售等职位以外，多数岗位在招聘时都会指定专业。如果专业不对口就是不符合招聘要求，连面试的机会都没有。

二、这三个行业的就业形势极为严峻，人才缺口较大

1、建筑业

建筑业目前处于用工荒的阶段，哪怕是月薪上万的岗位，也很难找到合适的人选。并非是建筑领域的前景不理想，相反该行业急需有能力的优质人才。建筑工程师终究只是少部分人，毕竟考证是一件麻烦且困难的事，专业知识不扎实就很难获得权威认证。而支撑起建筑业的主要群体，就是工地上干苦力的农民工。

因为学历有限且能力不够，农民在城市里就只能干重活累活，靠劳动来获得微薄收入。目前工地上坚持干活的，多是40至60岁的中年人，几乎没有年轻人愿意吃苦耐劳。因为有更多省时省力的岗位可以考虑，不是所有人都能吃得了工地上的苦。年轻人更倾向于坐在办公室里，哪怕薪资不高，但最起码工作不需要太劳累。

2、交通运输业

几乎没有年轻人愿意从事交通运输行业，目前负责长途拉货的司机，绝大多数都是中年人。工作过程中需要往返两个城市，甚至要横跨多个省份，几乎绝大多数时间都花费在高速路上了。而且长时间开车会使得精神疲惫，久坐也不利于身体健康。高速公路上车流量较大，事故发生只在一瞬间，拉货司机随时都处于危险之中。

就算自己能做到遵守交通规则，可很难去约束他人。不是所有人都有自觉性，每年因为疲劳驾驶或酒驾造成的事故屡见不鲜。货车体积较大，车速虽然不及小轿车快，但反应迟钝，事故来临时很难快速做出反应。不仅如此，每天过着不归家的生活，不利于年轻夫妻的感情。所以目前该行业很少见年轻人的身影，他们不愿过舟车劳顿的生活。

3、传统制造业

从经济理论的角度来看，传统制造业的人才缺口较大，反映出我国第二产业对人才的渴望。但传统制造业说白了就是进厂工作，并非是薪资标准不理想，反而进厂挣得比许多办公室的白领还要多。只是工厂招工的套路太多，弯弯绕绕很容易吃亏，没有经验的应届毕业生经常上当受骗，招聘时条件非常诱人，但签署的合同上都是潜在陷阱。

工厂里的生活不见天日，每天重复着枯燥无味的流水线工作，久而久之身体和心灵都会感到疲惫。况且一个动作重复近十个小时，四肢会感到无比乏力。进厂是多数人走投无路下的无奈选择，有其他职位自然不会考虑。在工厂里上班其实和农民工并无两样，靠苦力挣钱是低级的工作，体育社会地位较低，所以多数人不愿意进厂。

总结：

以上三个常见的行业，目前家存在较大的人才缺口，会大量招聘专业对口的毕业生。如果迟迟找不到工作，可以考虑往这三个方面发展，三个行业的薪资待遇都不错。但年轻人要做好吃苦的准备，想多挣钱就得付出一定努力，天上不会平白无故掉馅饼。但如果没有做好就业准备，可以先为考研准备着，提高学历也就增强了自身的竞争力。

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