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花小猪网约车平台正规吗（花小猪网约车app车主）

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网约车市场竞争一直很激烈，一会儿是“价格战”，一会儿是攻城掠地，司机和乘客是不是能尝到一点甜头。

自从滴滴没了消息之后，腰部平台好像和解了，有平分网约车市场蛋糕的打算，T3出行、曹操出行、一喂顺风车等平台静悄悄的。

花小猪挺身而出是好的，但是盲目自信阻止腰部平台是不好的，因为这是一场不打就知道输赢的比赛。

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一、平分网约车市场蛋糕

网约车市场经过十年发展，具有不小的规模，互联网巨头、造车新势力等等试图布局，更有人猜测下一个风口依旧是网约车。

腰部平台跟在滴滴后面那么多年，总归是有一点不甘心的，凭什么人家拿着近百分之九十的市场，凭什么自己只有人家挑剩下的司机。

不甘也好，无奈也罢，都被腰部平台借着蚕食市场发泄出来，甚至恨不得平分网约车市场蛋糕，直接把滴滴踢出局。

虽然这些只敢停留在想法上，毕竟努力了这么久才让滴滴终于流失两成市场份额，还要对付花小猪这个大麻烦。

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二、花小猪为滴滴打抱不平

滴滴身处险境，对网约车下半场是心有余而力不足，作为分身的花小猪，从下沉市场转到一二线城市。

我们都知道花小猪的风格和定位与滴滴截然不同，一种是亮色夸张，一种是低调高级，一个是让年轻人打车自由，一个是让乘客享受个性化服务。

因为滴滴不想放弃下沉市场和庞大的、高效出行需求强烈的年轻人群体，这才有了花小猪，不断输送订单、运力，试图吃下整个网约车。

但是花小猪的表现一直不佳，次次被点名合规率问题，每每被腰部平台挤到边缘位置，差一点无缘网约车下半场。

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三、以一敌多输赢见分晓

所以这一次花小猪想替滴滴出头，只能听听而已，当然，可能双方都没太当回事，到底几斤几两还是很清楚的。

况且腰部平台下了狠心抢夺市场和司机，不惜无视市场寒冬，重新掀起“价格战”，根本不是花小猪一个人能对付得了的。

以一敌多然后险胜的奇迹终究没有出现，花小猪也被传出卖订单，运力合规率迟迟上不去，总之过的不是很顺利。

输赢已经见分晓，但是T3出行、首汽约车、一喂顺风车等平台不要太高兴，毕竟滴滴正抓紧回归，彼时谁输谁赢就不一定了。

腰部平台意欲平分网约车，滴滴分身“花小猪”不肯认输，司机说了一句大实话，打不过的。

网约车市场应该重新洗牌，司机不至于觉得跑单没钱赚，乘客不至于觉得打车越来越贵，你觉得呢？

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